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　　问题二：自动驾驶技术分几个等级？主流看法是可以将自动驾驶的程度分为四个级别，第1级科技含量最少，现在市面上很多能够实现全速自适应巡航、半自动泊车的车辆都可以归类为1级自动驾驶车型。就像大热的SUV，既有面包车稍微调整一两根线条就摇身变成的SUV，也有像这种原创度很高，兼具硬朗与精致风格的SUV。

金融政策：保险方面，以售价为万的2017款350THP舒适版车型为例，新车第一年保险费用在万左右。如果客户选择了相信，那么接下来就完全成为了等待被宰的羔羊了。

　　贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付万左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。在2013年，那时候我已在某汽车媒体从业了一年，早就知道9代车型要来了，虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸，但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机，让我对它的期待不减；虽然当时的媒体试驾会我没去，但那时的新车实拍和本地评测我都有参与，对它的了解也很深刻；它自然也成了我当年买婚车的首选，虽然后来有一些原因与它擦身而过，但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了，这5年里汽车行业发生了很多的变化，在9代车型进入了寿终正寝的时候，10代雅阁终于要来了，相比以往的雅阁，它变得太多，也让我对它的疑问也增添了不少；最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机，改用现在的SPORTTURBO（锐·T动）发动机。

　　珠玉在前，消费者们对于后起之秀哈弗H9则更为关注，想知道新款车型还能做出怎样升级的安全配置呢？众所周知，人性化安全设计是哈弗品牌一直秉承的创作，这一点在哈弗H9身上也发挥得淋漓尽致。凤凰网汽车讯晓松奇谈中有一句话我非常震撼，日本是世界的尽头这句话是古时候人们对于世界认知的匮乏，以为东边最远的日本岛就是东方的尽头，日本岛的东边则是无尽的大海。

这句话用大家耳熟能详的中国汽车行业话术改编一下就是：中国在市场换技术过程中，不公正地获得了美国的知识产权，并产生竞争优势。

　　过去很长一段时间里，10万买车最好的选择无非是高配的合资小型轿车，或者是低配的合资紧凑型轿车。

　　换句话说，这哥俩比你敏感，比你玩的转。真正打造有着这个时代深刻烙印的传世，这就是全新LS和LC带给世界的改变。

　　新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，虽然从结构上看，它的类型还是以偏向舒适性为主，但实际的表现却给我啪啪打脸，因为我在此之前，没有开过一款像10代雅阁这样，拥有如此扎实底盘，优异路感的本田车型，说白了它能让我不自觉的想把车开快，去体验驾驶的乐趣。

　　金融政策：保险方面，以售价为万的2016款手动舒适版为例，新车第一年保险费用在万左右。这还没有算内饰，已经丰富到一般人看不过来，所以当天的8辆试驾车居然没有一个重样的。

　　同样的，名爵6在警报后及时刹停。

　　定位于智联轿车的全新启辰终端销售4,323辆，该车自去年11月上市以来热度居高不下。

　　第二代长安逸动使用了最新的家族式设计语言，和睿骋CC造型十分相似。2、新车提供并联混动模式（默认模式）和纯电动（电动车）模式，其中混动模式下又可选择节能模式。

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